食用油壓濾機。板框壓濾機有手動壓緊、機械壓緊和液壓壓緊三種形式。手動壓緊是螺旋千斤頂推動壓緊板壓緊；機械壓緊是電動機配H型減速箱，經機架傳動部件推動壓緊板壓緊；液壓壓緊是有液壓站經機架上的液壓缸部件推動壓緊板壓緊。兩橫梁把止推板和壓緊裝置連在一起構成機架，機架上壓緊板與壓緊裝置餃接，在止推板和壓緊板之間依次交替排列著濾板和濾框，濾板和濾框之間夾著過濾介質；壓緊裝置推動壓緊板，將所有濾板和濾框壓緊在機架中，達到額定壓緊力后，即可進行過濾。懸浮液從止推板上的進料孔進入各濾室(濾框與相鄰濾板構成濾室)，固體顆粒被過濾介質截留在濾室內，濾液則透過介質，由出液孔排出機外。
壓濾機是使用濾布作為過濾介質，濾布多被鋪在壓濾機的板框或條帶上，濾布的鋪放必須平整無打折，否則會影響過濾的效果。隔膜壓濾機通常會設計有專門安裝和固定濾布的部件，例如板框壓濾機會使用壓緊板來固定濾布及濾板。 壓濾機在操作時，會通過泵或皮帶等設備，將懸浮液輸送到操作部位，之后懸浮液會在重力和壓力的作用下流動，濾液匯入壓濾機的集液部件，而濾布對懸浮液中的雜質進行截留，將濾液與雜質分離，在濾布上形成濾餅。
壓濾機的濾餅完全形成后，基本無濾液滲出，部分類型的壓濾機設置有高壓脫水環節，以機械作用形成高壓的方式對濾餅進行再次的脫水，將濾餅內的水分降到低。濾餅脫水完成后，隔膜壓濾機會關閉壓力裝置，卸除濾餅并清洗濾布。
過濾組件的結構特點
過濾組件是由按一定次序排列在一起的廂式濾板和隔膜濾板及夾在濾板之間的濾布組成，它們形成了若干個獨立的過濾單元──濾室。隔膜壓濾機在進行過濾、洗滌等操作時，物料均密閉在濾室內，這樣偏鈦酸損失少，減少了對操作環境的影響。過濾組件從止推板開始按照止推墻板、隔膜濾板、廂式濾板?隔膜濾板、壓緊墻板的次序排列，隔膜濾 板與廂式濾板的濾液出口通道交叉間隔排列。
濾布的褶皺現象通常是由于不正確的對中引起，張緊度不行也可能導致濾布起皺，雖然過濾機裝備有一個加重的轉動輪進行濾布張緊，但該輪也需要別的加重。轉輥滑塊留有槽口供加重運用。
有時在濾布轉輥或滑動調理塊上，堆積固體物會導致濾布錯位和起皺折。當發作這種狀況時，應先停止過濾機，徹底清潔轉輥和滑動調理塊。啟動驅動器，從頭調整濾布進行對中和張緊。然后在過濾機正常操作時仔細觀察固體物的堆積狀況。如有必要，可加大沖刷水量沖刷掉殘余的固體物。
在處理壓濾機濾布褶皺問題的過程中，星鑫提醒大家，對于任何一種調整和處理方式，在進行過程中都要堅持濾布居中，至少堅持不起皺狀態半個小時，這是濾布的穩定時期。
壓濾機液壓系統泄漏原因
1、物料系統對液壓系統的影響通過生產實踐，加物料時，密封處只滲漏，隨著物料的增加以及系統壓力的逐步提高，滲漏變得越來越嚴重，物料壓力在系統內疊加原理造成壓力增加，液壓系統泄露;
2、壓濾機氣壓系統對液壓元件的影響經過近半年的運行，在物料充滿保壓之后，每次進行反沖洗的吹風過程，這時滲漏較為嚴重，分析氣壓與系統壓力疊加造成泄露;
3、沖擊現象壓濾機在正常使用中，偶爾產生液體壓力瞬間升高，產生壓力峰值，比正常壓力高出許多，壓力指針超過電接點上限，初認為是壓力表的問題，經過多次觀察發現，在保壓狀態時常發生，其壓力值高于高壓力40—60kgf/cm2之間，高出高壓力22—33%，分析各壓力瞬間疊加造成;
4、壓力對液壓系統的影響：根據不同的板框介質及壓濾泵揚程來調整每臺壓濾機的使用壓力，在充分保證生產的前提下，選擇合理的壓力，以公式(1)做為調整壓力依據，以保護各液壓元件。在使用壓濾機的過程中，需要對潤滑部位進行潤滑，自動反饋裝置的動作及可靠性必須保證，出現不靈時要及時更換，否則會造成液壓元件的大損壞。
5、油溫對液壓系統的影響若油溫超過允許溫度，則也會導致液壓系統的失效和出現故障，通常認為液壓油的工作溫度應保持在15-65℃間，高不超過70℃，若油溫上升，一方面使油液氧化速度加快，易形成不溶解的泥垢狀沉淀物，另一方面又使油液氣化、水份蒸發，液壓元件穴蝕破壞，加劇油液上升造成惡性循環，終導致故障。
6、污染對液壓系統的影響在現場維修中，由于維修或操作人員的不規范操作。例如將泄漏至油盆中的油再倒回油箱，或維修元件時，用臟的油盆盛油又倒回油箱或用臟的抹布擦試元件等，從以上現象來分析其污染有以現幾種(1)清洗或裝配時，帶進污染物;(2)要保管運輸中帶進污染物;(3)從裝置中或修理時混入污染物;(4)元件內部產生污染;(5)人員的不規范操作。
