壓濾機由液壓站、油缸、活塞、活塞桿和活塞桿與壓板連接的哈夫蘭卡液壓站組成，液壓站由電機、油泵、溢流閥(調壓)換向閥、壓力表、油路和油箱組成。

　　電氣控制系統(tǒng)：該系統(tǒng)是壓濾機控制各部門的動作，主要由PLC主機、繼電器、接觸器、接近開關、箱體、各種開關、各種按鈕、指示燈等組成。其中主機PLC為控制中心，輸入程序進行控制，接近開關、電接點壓力表、按鈕進行指令輸入，由PLC處理后發(fā)出信號，控制各執(zhí)行元件的動作。

　　液壓系統(tǒng)：該系統(tǒng)是壓濾機各個部件的動力，由油箱、液壓油、液壓回路、管路和壓力表等組成。液壓回路控制油缸和馬達運動。大型壓濾機由電機液壓回路和油缸液壓回路組成。液壓回路由泵提供動力，各種閥門控制回路中液壓油的流向、壓力和流量。

　　主機：油缸、主梁、止推板和支架組成一個框架，壓縮板和濾板放在主梁上，傳動系統(tǒng)貫穿框架，管道分布在壓縮板和止推板上，各部分組成一個有機整體。

　　油缸部分:由缸體、活塞桿、活塞盤、密封圈、端蓋等主要部件組成。液壓油進入油缸后端，將活塞桿推出，帶動壓縮板壓縮壓縮板和止推板之間過濾部分的濾板和濾布；液壓油進入油缸前端，帶動活塞桿回縮，拉回壓板，從而排出拉板。油缸的壓力給濾板提供一定的密封力，油缸的油壓由液壓泵提供，壓力由油缸上的電接觸壓力表控制。

　　壓縮板零件:該零件是一個組件。兩側的滾輪放置在軌道上，以支撐壓縮板，并可在軌道上來回移動。油缸的活塞桿與之連接。油缸的推力由壓縮板傳遞，均勻地壓在濾板上。壓縮時，油缸壓力停止，壓縮板停止。返回時，由接近開關感應。

　　過濾部分:主要由濾板、安裝在濾板上的濾網、濾布、濾布壓環(huán)、手柄和出水管等組成。它們以一定的順序布置在主梁上，并且在受壓時形成過濾室。過濾時，物料在進料泵的推動下通過止推板上的進料孔(大型壓濾機的壓縮板上有一個輔助進料孔)。進入各過濾室后，漿液通過進料泵的壓力在濾布兩側形成壓差，固體顆粒滯留在過濾室中形成濾餅，濾液通過濾板通道和出水管排出。止推板部分與兩側主梁連接牢固，并由其承受油缸的頂力。

　　支架:主要支撐壓濾機，由油缸支架、止推板支架、中間支架支撐，承受整機的壓力和側向力。

　　主梁:主梁是主軸承機構，承受壓板、過濾部分和濾餅的重力，同時還承受油缸推力產生的拉力。外面有傳動系統(tǒng)的鏈輪、鏈條、拉板裝置。壓濾機由兩個主梁組成，主梁的一端與筒體連接，另一端與止推板連接，形成一個矩形框，保證各部分的正常運轉。

　　傳動系統(tǒng):主要由電機、主傳動軸、前后鏈輪組、鏈條、拉板裝置、軌道箱等組成。液壓馬達放置在主傳動軸的末端，放置在主梁外的鏈條和拉板裝置可以將濾板拉開，從而卸餅。拉動過濾板后，它會自動回到原來的位置，用接近開關感應，發(fā)出信號，轉到下一個動作。

　　管道部分:根據壓濾機的不同，分為首端給料管道(有特殊要求)、末端給料管道、尾部反洗及反洗管道。首端管道主要用于首端輔助進料和吹中心孔流體物料；尾部進料管道主要包括進料管道和回流管道，控制壓濾機的進料和回流，由不同的閥門控制。反沖洗和反沖洗管道主要依靠閥門的關閉來實現水和氣兩個通道，一個是濾液排水通道，另一個是反沖洗水通道和反沖洗氣通道。