壓濾機(jī)液壓系統(tǒng)講解
1） 液壓油要定期更換：天氣冷的工況下，建議選擇粘度稍低的32#液壓油，天氣熱的時(shí)候，換45#及以上的液壓油，
1） 液壓油要定期更換：天氣冷的工況下，建議選擇粘度稍低的32#液壓油，天氣熱的時(shí)候，換45#及以上的液壓油，
2） 液壓油要保持清潔：不能有雜質(zhì)混進(jìn)去，雜質(zhì)進(jìn)入管路、管璧受損，密封圈易磨破，再者，也能有水進(jìn)入，液壓油里進(jìn)水的話，一是腐蝕油缸璧，致使局部銹蝕磨破密封圈。涉入過(guò)多水的話，還造成堵塞（油水比重不一樣），甚至直接啟動(dòng)不了（不能壓緊也不能），只有換液壓油。
3） 液壓系統(tǒng)的密封元件設(shè)計(jì)上做好優(yōu)化合理：壓濾機(jī)主油缸的密封性，確定了壓濾機(jī)的壓緊效果和濾餅成型效果，油缸壓不緊會(huì)造成噴漿或破板。老款的壓濾機(jī)油缸活塞頭、導(dǎo)套、前蓋的處的密封采用多道O型圈密封，Φ5.7粗的密封圈，材質(zhì)為耐油橡膠，雖然密封效果也好，但是強(qiáng)度不夠高，一旦其中有一根磨損，后面的緊接著也會(huì)慢慢破損。
4） 壓濾機(jī)對(duì)油缸密封圈做了上改進(jìn)：前蓋、導(dǎo)套，回程壓力較小，仍舊沿用老款設(shè)計(jì)，還是多道O橡膠型圈密封，便于檢修拆卸；對(duì)于壓緊面活塞頭，采用雙道Y型聚酯材質(zhì)的密封圈，Y型開(kāi)槽方向相反，上行時(shí)候，在的壓力下開(kāi)口擴(kuò)張，壓實(shí)油缸璧；在回程時(shí)，也是如此（回程面開(kāi)口張開(kāi)）；這樣的壓力過(guò)程中的密封效果。不過(guò)，裝配時(shí)比較困難，因?yàn)殚_(kāi)口微微張開(kāi)，放入缸筒時(shí)務(wù)必要垂直，并且人工干預(yù)把油封慢慢導(dǎo)入進(jìn)去。（原理見(jiàn)圖）
